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升(shēng)降機工作(zuò)原理

發布日期:[2011/11/1]    共閱[1973]次(cì)
    液壓油由葉片泵形成(chéng)一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型(xíng)電磁換向(xiàng)
閥、節(jiē)流閥、液控(kòng)單向閥、平衡閥(fá)進入(rù)液缸(gāng)下端,使液(yè)缸的活(huó)塞
向上運動,提(tí)升重物(wù),液缸上(shàng)端(duān)回油(yóu)經隔(gé)爆型電磁換(huàn)向閥回到油(yóu)
箱,其(qí)額定壓力(lì)通過溢流(liú)閥進行調(diào)整(zhěng),通過壓(yā)力表觀察壓力表讀(dú)
數值。

  液缸(gāng)的活塞(sāi)向下運動(既重物(wù)下降(jiàng))。液壓(yā)油經防爆型電磁
換向閥(fá)進入液缸上端(duān),液缸下端回油經平衡閥、液控(kòng)單向(xiàng)閥(fá)、節
流閥(fá)、隔爆(bào)型(xíng)電磁換(huàn)向閥(fá)回到(dào)油箱(xiāng)。爲使重物下降(jiàng)平穩,制動安
全(quán)可靠(kào),在(zài)回(huí)油路上設(shè)置平衡閥(fá),平衡回路、保持壓力,使(shǐ)下(xià)降(jiàng)
速度不受重(zhòng)物而(ér)變化,由節流閥(fá)調節(jiē)流(liú)量,控制升降速度。 爲使(shǐ)
制動安全可靠(kào),防止意外(wài),增加(jiā)液控單向(xiàng)閥,即(jí)液壓鎖,保證在
液壓(yā)管(guǎn)線(xiàn)意外(wài)爆裂(liè)時能安(ān)全(quán)自鎖。安(ān)裝了超(chāo)載聲(shēng)控(kòng)報警器(qì),用以(yǐ)區
别超載(zǎi)或設備故障。

  電(diàn)器控(kòng)制系統通(tōng)過防(fáng)爆按鈕sb1—sb6來(lái)控制(zhì)電(diàn)機的轉動,隔
爆型電磁(cí)換向(xiàng)閥的(de)換向(xiàng),以保持載荷提(tí)升或下降,且通(tōng)
過“logo”程(chéng)序調整時(shí)間延(yán)遲量(liàng),避免電機(jī)頻繁起動(dòng)而影響(xiǎng)使(shǐ)用(yòng)
壽命。


 
 

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